Maria Medeiros, de Vinhedo (SP), é mestre em ser comandante - em casa e a bordo de uma grande aeronave. Mãe do Mateus, de 5 anos, ela conhece seu compromisso gigante nos dois pontos. A diferença está em como lidar com as situações. Enquanto o lado mãe preza pela emoção, a versão aeronauta destaca-se pela razão.
-Aqui as regras são muito claras. Não tem emoção, é só razão. O piloto segue os procedimentos que ele faz inúmeras vezes. Por isso, é cansativo o treinamento, para que consiga deixar o emocional de lado-, explica, até com o tom de voz diferente, a comandante Medeiros.
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A relação entre as aventuras no ar e na terra, na companhia do filho Mateus, é destaque no 5º capítulo da série Plano de Voo, exibida nesta sexta-feira (31), na EPTV, afiliada da TV Globo.
O fato de ser mãe, aliás, mostra o tamanho da responsabilidade que Maria carrega toda vez que está no cockpit de uma aeronave.
-Quanto entro em uma avião, sei que muitas pessoas estão apreensivas. Mas, eu também sou mãe como a grande maioria dos meus passageiros. Por isso, prezo pela segurança operacional, não há o porquê se expor-, explica.
Maria é uma das 300 mulheres que tem permissão de pilotar aviões de grande porte no Brasil. [Confira a galeria de fotos sobre o A380, o maior avião de passageiros do mundo no fim da reportagem]
-O piloto brinca que o avião cresce da cabine para trás. A frente é muito parecida. O que muda muito é entre as rotas internacionais e nacional. A internacional você fica muito mais tempo preso no avião-, explica.
Com a experiência de quem está na aviação há 24 anos, Maria afirma que, nesse ramo, não há -guerra de sexos-.
-A aviação é um desafio independente do sexo. Não é fácil. Tem que gostar muito pelos horários, pela rotina, pelo controle emocional. Ser mulher não muda o desafio-, garante a pilota.
Mesmo assim, a comandante sabe que muitos passageiros ficam surpresos quando descobrem que é uma mulher no comando da aeronave. E nem brincadeirinhas a tiram do sério.
-Eu acho (as brincadeiras) um barato, não me preocupo com isso. E olha que muitos batem palma, pedem autógrafo", diverte-se.
Gigante dos céus
Se no caso de Maria o tamanho da aeronave pouco importa na hora de levantar voo, quem tem a oportunidade de ver ou viajar no Airbus A380, maior avião de passageiros do mundo na atualidade, fica boquiaberto com sua grandeza.
Os números do A380 impressionam. São 72,72m de comprimeiro, 24,09m de altura (equivalente a um prédio de oito andares) e 79,75m de uma ponta a outra da asa. Tamanho suficiente para levar até 853 passageiros.
Para um colosso como o A380 ganhar os céus, potência não falta. A força gerada pelos quatro motores equivale a força de 2,5 mil carros de porte médio.
Grande por fora, enorme por dentro
O Airbus A380 é o único avião do mundo com dois andares inteiros, da cabine até a cauda. São 550 m² de espaço interno, que pode contar até com quatro diferentes classes.
Conforto e tecnologia andam lado a lado. É possível, por exemplo, viajar deitado em um sofá, e a luz interna vai se modificando durante o voo para que o passageiro não perceba a diferença do fuso horário.
No último dia 26 de março, a aeronave pousou em São Paulo, para começar uma rota Dubai-Guarulhos. O modelo tem capacidade para 491 passageiros e essa será a primeira operação comercial de um A380 na América do Sul.
A grandeza do A380 tem outros benefícios para quem está a bordo. Seu tamanho ajuda a minimizar as famosas e indesejáveis turbulências.
"Isso é graças ao fato de ser um avião grande. E, sendo grande, é menos sensível à turbulência. Ele consegue absorver melhor o impacto das rajadas de vento quando estamos em voo", explica Antonio Costa, vice-presidente de marketing da Airbus.
Pequenos detalhes
A equipe da EPTV, afiliada da TV Globo, foi até a cidade de Toulouse, na França, acompanhar a linha de montagem desse gigante. São quatro milhões de pequenas peças, vindas de 30 diferentes países, que dão forma ao A380, em um trabalho que tem duração de oito meses.
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